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Hurra, ein Park

Radfahren in der Potsdamer Straße macht also nicht wirklich Spaß, wem aber der Tiergarten zu weit ist, und eventuell die soeben genannte Straße direkt dazwischen liegt, dem sei der Park am Gleisdreieck ans Herz gelegt. Den Tipp bekam ich in dem genannten Buchladen an meinem letzten Testtag. Ich machte mich also sogleich auf den Weg dorthin. Einfach die Goebenstraße entlang und dann an der Haltestelle Yorckstraße gleich links hoch in den Park.

Machte die Goebenstraße noch einen eher traurigen Eindruck und die Yorckstraße einen eher abgebrochenen, so zeigte sich der Aufgang zum Park eher abwehrend. Dahinter soll ein schöner Park liegen? Kann doch gar nicht sein. Aber wer die kleine Auffahrt hochkraxelt, den empfängt nach kurzer Rollphase eine Oase, die einen die Großstadt vergessen lässt – noch besser als der Tiergarten, weil weniger Menschen unterwegs waren. Und das selbst an einem Tag, an dem Radio Eins dort Geburtstag feierte. Ich konnte mir selbst kaum einig darüber werden, wo ich mich denn nun mit dem ständigen Begleiter Buch niederlassen sollte, um ein paar Zeilen in verloren geglaubter Ruhe und Frischluft genießen zu können. Aus den Zeilen wurden Seiten, trotz des immer wieder in die Umgebung schweifenden Blickes, der einen durch die mittels der Gleisreste angedeuteten Möglichkeit der Fernreise zu Tagträumen verleitete. Was für ein toller Tipp, was für ein toller Park.

Ich werde wiederkommen, vielleicht auch durch die Potsdamer Straße. Auch wenn kurz nach Eröffnung des Parks über diesen schon wieder negative Schlagzeilen zu lesen waren (lässt sich da ein Muster erkennen: alles erst einmal schlechter zu machen, als es eigentlich ist?), dieser Park ist der Stadt gelungen. Und so viele Menschen haben etwas davon. Zumindest diejenigen, die davon wissen. Aber ein Flughafen ist wohl wichtiger. Damit kommt Geld nach Berlin, das dann an ganz anderer Stelle ausgegeben wird, als an der alten Ausfallstraße aus Potsdam.

Radfahren auf der Potsdamer Straße, erster Versuch, Freitag 13 Uhr

Sonnenbrille auf der Nase, Musik auf den Ohren gegen den Lärm der Straße, ab durch den Tiergarten an den Potsdamer Platz. Endlich mal diese Ampel sehen, die ja die erste im ganzen Land gewesen sein soll. Sogleich auch gefunden. Warum ich sie erst jetzt sehe, ich kann es mir nicht erklären. Dann hinein in die Potsdamer, an den nicht mehr so Neubauten vorbei, an Sir Simons Philharmonie und der nicht mehr Richter-Ausstellung, über die Brücke, zack, rote Ampel. Und links aus dem Augenwinkel darf ich einer Clownin zuschauen, die für die Autofahrer in strahlendem Sonnenschein jongliert. Grün, bergab an der degewo vorbei, dann hinein in das, was ich als Potsdamer Straße in den letzten Tagen wahrgenommen habe. Geparkte Autos links, und da eines auf dem Gehweg, ein paar Fußgänger, flitzender Verkehr auf der Straße weiter links, zum Glück bin ich auf dem Fahrradweg. Menschen nehmen zu, meine Geschwindigkeit ab, der Fahrradweg wird enger, da eine steile Kurve, dem Briefkasten ausgewichen, das muss er gewesen sein, das wäre geschafft. Die Menschen nehmen weiter zu, nehmen den Fahrradweg teilweise ein. Aber das kenne ich schon.

Da ich höflicherweise und aus Gründen der Gewichtsersparnis natürlich keine Klingel an meinem Fahrrad habe, bleibt mir nur zu warten übrig. Keine Ahnung wie laut ich sprechen würde, immerhin habe ich geräuschschluckende In-Ear-Kopfhörer mit herrlicher Musik in den Ohren. So, hier eine kleine Lücke, jetzt da vorbei. Oha, Ampel, ein Rechtsabbieger, ob der mich sieht? Ein wenig größer gemacht, ja, er wartet, Augenkontakt, herrlich, ein höflicher Mensch und über die Ampel. Radweg macht eine Linkskurve auf die Straße zu den Autos. Gerade eine Lücke, also rein in den fließenden Verkehr.

Ging doch alles gut, auch gerade diese Stelle, die hat’s sonst für viele wohl in sich. Hatte ich Glück mit der Lücke? Vielleicht ist es die Zeit. Oder eben, weil ich vorausschauend fahre, dank der vielen Jahre der tretenden Fortbewegung. Die Autofahrer neben mir sind wohl auch wegen des schönen Sommerwetters entspannt, keiner rast, der eine oder andere hat es zwar etwas eiliger, aber alles im grünen Bereich. Jetzt noch eine Ampel, also vorsichtig an den wartenden Autos vorbei in die erste Reihe gerollt, grün, dann schnell losstrampeln, denn ich will ja nicht als erstes Hindernis gelten, geschafft, also wieder Reisegeschwindigkeit. Parkende Autos rechts, oha, hier rangiert einer. Er sieht mich, wartet, links neben mir ist eh wieder frei, einfache Übung. Dann wird die Straße richtig breit. Autos werden schneller, aber geben mir mehr Abstand nach links. Alles Bestens, Ziel Buchhandlung am Kleistpark erreicht. Aber ich bin zu früh für mein Interview…

Umdrehen, erneut versuchen

Ich habe nicht mal 10 Minuten gebraucht, alles entspannt. Was ist hier los? Ist es das Sommerwetter? Wir versuchen es sogleich erneut. Ah, vielleicht ist es die Sonnenbrille? Nee, geht nicht, ohne die sehe ich zu wenig, da die Sonne sonst zu sehr blendet. Ist es die Musik? Ohrenstöpsel an der Ampel kurz herausgezogen… Oh, hauer, ist das eine Lautstärke. Und kurz durchfährt mich der Lärm der Motoren, das Rollen der Reifen, das Pfeifen der fahrenden Autos durch den Wind. Da will man nur noch weg, da will man nicht mit dem Rad dazwischen sein. Schnell wieder Musik. Und siehe da, Ruhe.
Aber ich teste den Einfluss der Musik lieber an einem anderen Tage, man kann ja nicht zwei Dinge gleichzeitig testen…
Also wieder die Potsdamer Straße rauf, und wieder runter. So wirklich Spaß bringt es in nördlicher Richtung nicht, geht es etwa bergauf? In südlicher Richtung geht es irgendwie flüssiger. Dieser erneute Versuch führt zu keinem nennenswerten Erkenntniszugewinn. Im Interview im Buchladen dann lerne ich, dass der Autoverkehr hier schon die Fußgänger einschränkt und ihnen Respekt und besondere Vorsicht abringt. Nicht nur eine gefährliche Situation ließ ich mir schildern sondern mehrere.

Zuhause die Analyse

Wieso nahm ich die Fahrt eher als interessant, abwechslungsreich, aber nicht als gefährlich, oder eher als nicht gefährlicher als viele andere Stellen Berlins wahr? Die Musik wird ihre Rolle gespielt haben. Und auch, dass ich alleine war, und keine Familie habe, dass ich geübter Radfahrer bin und jung und nicht alt, dass ich Kraft habe im Antritt und eher großgewachsen, nicht leicht zu übersehen bin, und weil ich mich auf das Fahren und die Umgebung konzentriert habe. Also hätte ich Kinder oder noch Großeltern, ich würde mit den denen hier nicht Rad fahren. Da nähme ich eine Parallelstraße.
Also prüfen wir als nächstes den Einfluss der Musik, an den anderen Dingen kann ich auf die schnelle nichts ändern. Vielleicht war aber auch die Tageszeit oder überhaupt der Tag entscheidend. Fraglich…

Ein Fazit?

Um es kurz zu machen. Ich habe es sowohl in der Woche so um 4, als auch am Samstag so um 1 Uhr wieder versucht. Gleiches Ergebnis. Ob nun mit oder ohne Musik. Bei bewölktem Himmel oder Sonnenschein. Eine Wonne ist es nicht, außer man mag wie ich ein wenig das Abenteuer, aber auch dafür gibt es Besseres. Die Aufregung, insofern es eine solche überhaupt gab, kann ich selbst über die von mir versuchten Ansätze nicht verstehen. Wer mit dem Rad fahren will, findet einfachst und schnell bessere Wege. Wer in der Potdamer Straße etwas erreichen möchte, muss sowieso irgendwann am Zielort anhalten und kann davor etwas langsamer und vorausschauender fahren. Und sonst ist die Potsdamer Straße halt ein viel befahrene Straße, das hört man schon von weitem. Aber gerade weil man das von weitem hört, und die Situation nicht erst seit gestern der Fall ist, bleibt die Frage offen, warum da nicht längst etwas dran getan wurde, damit man auch ohne Musik entspannter auf dem umweltverträglicheren Zweirad durch die Potsdamer Straße rollen kann.

Teil 3: In den Park

Artikel von Gastblogger Moritz, geschrieben im Rahmen des Sommerkurses 2012 “Online-Journalismus – Recherchieren und Bloggen” am Career Center der Humboldt Universität

Gleich meine ersten Gehversuche im Rahmen dieses Sommerprojektes in der Potse brachten mich auf dieses Thema: Radfahren auf der Potsdamer Straße. Gefährlich soll es sein, mit im Weg stehenden Briefkästen, einer deutlich zu engen Fahrbahn, und dann auch dem viel zu dichten Verkehr. Einen Foto-Blog darüber gibt es auch. Aber geändert wird bei dem wohl unfähigsten Senat des Landes an der Situation auf absehbare Zeit auch nichts. Zeit für einen Selbstversuch.

Potsdamer Straße – wo?

Potsdamer Straße, wo ist die überhaupt? Ich kannte den Potsdamer Platz. Damit muss das irgendwie zusammenhängen, waren meine ersten Gedanken. Beim ersten Besuch noch über die Kurfürstenstraße-Haltestelle per U-Bahn aus dem beschaulichen Moabit angereist, wunderte ich mich bereits über die sichtbare Vielfalt und darüber, dass dieser Bereich bisher auf meiner eigenen Landkarte Berlins überhaupt nicht aufgetaucht war. Bis ich selbst Ende 2010 nach Berlin zog, hatte ich schon häufiger Freunde in Berlin besucht und deshalb auch den einen oder anderen Bezirk aus der Nähe gesehen. Aber dieser Bereich Berlins zwischen Kudamm und Kreuzberg war mir bis dato verborgen geblieben.

Der erste Rundblick nach dem Verlassen des U-Bahn-Schachtes deutet an, dass das älteste Gewerbe der Stadt hier nicht all zu weit entfernt ist. Der Blick auf die wie immer knappe Kleidung ließ für mich erkennen, dass die Damen hier schon etwas länger ihrem Beruf nachgehen als die frisch importierten in der Oranienburger Straße; sieht man hier doch deutlich mehr Baumwolle und weniger Lack, Leder oder Kunststoffe. Die langen Beine stecken zwar auch in höchsten Schuhen, aber in solchen mit lang nicht so lauten Farben. Die anderen Mitaussteiger aus der Bahn scheinen gar keine Notiz von dieser Umgebung zu nehmen, es ist wohl nichts besonderes. In der Tat macht das Straßenbild einen unaufgeregten, alltäglichen Eindruck.

Galerie Listros: erneut eine Überraschung und eine Aufgabe

In der wunderschönen Galerie Listros neben einer Einführung in die Räumlichkeiten dort mit der ersten Aufgabe versorgt, nämlich sich einen Eindruck zu verschaffen, was die Potse ausmacht, mache ich mich sogleich auf, linksherum in die Potsdamer Straße und bleibe sofort stehen bei der Fleischerei Staroske. Es ist zwar erst 11 Uhr vormittags, aber Currywurst-Pommes geht immer. Außerdem sagt meine innere Stimme, kann man mit einem vollen Teller Leckereien vor einem viel besser rausgucken, die Menschen beobachten und vielleicht das eine oder andere Gespräch aufschnappen.

Ich werde von einer Auszubildenden gefragt, was ich denn gerne hätte. Eine Auszubildende? So etwas gibt es noch? Fast schon verunsichert von der für mich seltenen Erscheinung, kenne ich doch schon eine gefühlte Ewigkeit nur noch Praktikanten oder Werkstudenten, also in der Regel oft Menschen, die eigentlich ganz andere Absichten haben, als sich für das zu interessieren, was vor ihnen passiert, stammele ich meinen Wunsch.

Während ich warte, schaue ich mich um und entdecke Menschen, die dem Alltag nachgehen in einer unaufgeregten Art und Weise. Sie tragen keine Markensonnenbrillen als normale Brillen, sie nehmen ihrem 3-jährigen Sohn nicht das iPhone weg – weder iPhones noch 3-Jährige sind anwesend – und sie sprechen nicht von ihren Ausflügen nach London, New York oder Paris oder dem letzten Meeting. Familiäres wird besprochen, dass die Preise insgesamt wieder gestiegen sind und dass die Wurst ja etwas teurer als gedacht war, aber ja auch nicht die aus dem Angebot. Hier fühle ich mich wohl. Und die Currywurst-Pommes sind auch lecker.

20 Minuten sind schon rum, dann also noch schnell ein wenig gehen. Ach Quatsch, hier ist ein Café, das sieht doch gut aus, nach Currywurst-Pommes ist ein Kaffee genau das Richtige, und vor allem kann man da gut Leute beobachten und auch das eine oder andere mithören. Der Milchkaffee zum Mitnehmen kommt pronto, gerade kaum andere Leute da, und wenn, so lesen sie in Zeitungen. Also raus auf die Straße, andere Menschen anschauen, vielleicht kriegen wir ja so langsam den Einstieg in diese Straße und in das, was die Leute hier bewegt. Ein Punkt ist schnell ausgemacht: die Abwechslung ist es, was diese Straße ausmacht. Hier ist BurgerKing neben Dönerbude. Bäcker neben Woolworth. Da ist ein India-Store neben einer Lesehalle und gegenüber ein weiteres seltenes Exemplar: ein Geschäft für Bürobedarf. Wer auf die Klingelschilder schaut, entdeckt Galerien und Rechtsanwälte in denselben Häusern. Zeit um, ab zurück.

Die zweite Aufgabe, leider baut sie auf der ersten auf

Neue Aufgabe: interviewt Leute auf der Straße zu dem, was ihr herausgefunden habt. Soll ich sie zur Currywurst-Pommes oder zur Abwechslung der Geschäfte befragen? Ich versuche es mit der Frage, was denn die Besonderheit der Potsdamer Straße ist und hole mir fast einen verbalen Einlauf ab: Besonderheit ist fehl am Platz. Hier wird vor allem gearbeitet, der Lebensunterhalt verdient und besonders ist in erster Linie nur der unfähigste Senat, den es nur irgendwo geben kann. Milliarden werden in den Bau eines unnötigen Flughafens gesteckt, aber hier kriegt man nicht mal die Radwege hin. Die Situation sei lebensgefährlich, wenn man überhaupt so weit kommt, und nicht schon am Briefkasten scheitert. Da wird seit Ewigkeiten nichts getan.

Hamburg, wo ich herkomme, hat ja auch einen Flughafen, Elbphilharmonie nennt er sich dort, warum der Berliner Senat das kopiert? Oder ist es gar anders herum? Hamburg jedenfalls wird deutlich günstiger wegkommen, oder?

Radfahren schein ein emotionales Thema zu sein, mein Beschluss ist gefasst. Darüber schreibe ich. Einen Blog soll es dazu auch geben. Und nach ein wenig Recherche zeigt dieser auch gleich, das Unfälle wohl nicht selten sind. Wie kann ich dem also am besten nachfühlen? Wie gehe ich diesem Thema am besten auf den Grund? Durch Ausprobieren!

Teil 2: Auf’s Rad